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Noticias

Nueva estructura en AIYON Madrid

3 enero, 2020/por Aiyon

¡Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo!

19 diciembre, 2019/por Aiyon

Reglas y Normas de Seguridad aplicables a los Buques de Pasaje que realicen travesías entre puertos españoles

4 diciembre, 2019/por Aiyon

La responsabilidad del Operador Portuario

19 noviembre, 2019/por Aiyon

AIYON Abogados refuerza sus oficinas de Cádiz y Algeciras

9 octubre, 2019/por Aiyon

Ciber disruption in marine

18 septiembre, 2019/por Aiyon

La acción directa del transportista es avalada por el Tribunal Supremo

2 septiembre, 2019/por Aiyon

Transporte por carretera competitivo, pero seguro

10 julio, 2019/por Aiyon

LA PIRATERÍA, UNA REALIDAD DEL SIGLO XXI

28 junio, 2019/por Aiyon
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Últimas noticias:
  • La relevancia de la sostenibilidad en el ámbito portuario17 agosto, 2026 - 5:47 am

    Los puertos, como centros neurálgicos del comercio global, enfrentan la presión creciente de adoptar prácticas sostenibles para mitigar los efectos ambientales, económicos y sociales de sus actividades. Estos centros de intercambio deben equilibrar la eficiencia operativa con la responsabilidad ambiental y la integración social. Es un hecho que la sostenibilidad portuaria no solo responde a […]

  • La probabilidad prevalente y universalidad del riesgo en el seguro marítimo: comentario a la STS (Pleno) núm. 1130/2026, de 13 de julio30 julio, 2026 - 12:18 pm

    Tribunal Supremo, Sala Primera (Pleno). Sentencia núm. 1130/2026, de 13 de julio. Recurso núm. 9733/2021. Ponente: Excmo. Sr. D. Fernando Cerdá Albero. ROJ: STS 3135/2026. ECLI:ES:TS:2026:3135. Hechos Millenium Trading Invest, S.A. había asegurado el atunero Txori Urdin mediante una póliza de cascos suscrita con Royal & Sun Alliance, Mutua de Riesgo Marítimo y Mapfre. Inicialmente […]

  • El caso MSC Flaminia y la interpretación del Convenio LLMC de 197622 julio, 2026 - 8:10 am

    El transporte marítimo constituye un elemento esencial del comercio internacional y, al mismo tiempo, una actividad de alto riesgo, capaz de generar responsabilidades de gran magnitud económica. Para evitar que un siniestro comprometa la continuidad financiera de los operadores marítimos y paralice el comercio, el derecho marítimo internacional desarrolló mecanismos específicos de limitación de responsabilidad, […]

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