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Noticias

Sentencia del Tribunal Supremo en el «caso SPANAIR»

5 junio, 2019/por Aiyon

EL NUEVO CÓDIGO DEONTOLÓGICO

20 mayo, 2019/por Aiyon

Encuentro anual de WISTA Spain 2019 – Bilbao en Evolución

30 abril, 2019/por Aiyon

Real Decreto 257/2019, de 12 de abril – Normas para la concesión de ayudas especiales para la adaptación del sector de la estiba portuaria

17 abril, 2019/por Aiyon

Real Decreto 131/2019, de 8 de marzo, por el que se desarrolla la obligación de consignación de buques

26 marzo, 2019/por Aiyon

Régimen jurídico de la responsabilidad civil en el caso Prestige

15 marzo, 2019/por Aiyon

Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil, 1 febrero 2019

11 marzo, 2019/por Aiyon

Los contratos sobre el buque en Derecho español

18 febrero, 2019/por Aiyon

Real Decreto-ley 23/2018, de 21 de diciembre, sobre marcas, transporte ferroviario y viajes combinados y servicios de viaje vinculados

6 febrero, 2019/por Aiyon
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    Los puertos, como centros neurálgicos del comercio global, enfrentan la presión creciente de adoptar prácticas sostenibles para mitigar los efectos ambientales, económicos y sociales de sus actividades. Estos centros de intercambio deben equilibrar la eficiencia operativa con la responsabilidad ambiental y la integración social. Es un hecho que la sostenibilidad portuaria no solo responde a […]

  • La probabilidad prevalente y universalidad del riesgo en el seguro marítimo: comentario a la STS (Pleno) núm. 1130/2026, de 13 de julio30 julio, 2026 - 12:18 pm

    Tribunal Supremo, Sala Primera (Pleno). Sentencia núm. 1130/2026, de 13 de julio. Recurso núm. 9733/2021. Ponente: Excmo. Sr. D. Fernando Cerdá Albero. ROJ: STS 3135/2026. ECLI:ES:TS:2026:3135. Hechos Millenium Trading Invest, S.A. había asegurado el atunero Txori Urdin mediante una póliza de cascos suscrita con Royal & Sun Alliance, Mutua de Riesgo Marítimo y Mapfre. Inicialmente […]

  • El caso MSC Flaminia y la interpretación del Convenio LLMC de 197622 julio, 2026 - 8:10 am

    El transporte marítimo constituye un elemento esencial del comercio internacional y, al mismo tiempo, una actividad de alto riesgo, capaz de generar responsabilidades de gran magnitud económica. Para evitar que un siniestro comprometa la continuidad financiera de los operadores marítimos y paralice el comercio, el derecho marítimo internacional desarrolló mecanismos específicos de limitación de responsabilidad, […]

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