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Noticias

Alcance de la cláusula de jurisdicción internacional en los Conocimientos de Embarque

14 mayo, 2024/por Aiyon Abogados

Daños en contratos de Proyectos marítimos: La REGLA “Knock for Knock»; cuando la negligencia no importa

10 mayo, 2024/por Aiyon Abogados

Las guías «The LEGAL 500» y «CHAMBERS & PARTNERS» avalan el buen trabajo de AIYON Abogados

30 abril, 2024/por Aiyon Abogados

El Abandono de Contenedores en el Tráfico Marítimo

19 abril, 2024/por Aiyon Abogados

UNIPORTBILBAO destaca en su Newsletter el artículo de AIYON sobre la Potestad Sancionadora de la DGMM

15 abril, 2024/por Aiyon Abogados

“GREEN SHIPPPING”, 2050

4 abril, 2024/por Aiyon Abogados

Potestad sancionadora de la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM)

26 febrero, 2024/por Aiyon Abogados

«ESTRATEGIA EMPRESARIAL», se hace eco de nuestros casi 9 años de andadura en el mercado

19 febrero, 2024/por Aiyon Abogados

Breves comentarios a la reforma en materia de eficiencia digital y procesal (Real Decreto-ley 6/2023, de 19 de diciembre para la Administración de Justicia)

9 enero, 2024/por Aiyon Abogados
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Últimas noticias:
  • La relevancia de la sostenibilidad en el ámbito portuario17 agosto, 2026 - 5:47 am

    Los puertos, como centros neurálgicos del comercio global, enfrentan la presión creciente de adoptar prácticas sostenibles para mitigar los efectos ambientales, económicos y sociales de sus actividades. Estos centros de intercambio deben equilibrar la eficiencia operativa con la responsabilidad ambiental y la integración social. Es un hecho que la sostenibilidad portuaria no solo responde a […]

  • La probabilidad prevalente y universalidad del riesgo en el seguro marítimo: comentario a la STS (Pleno) núm. 1130/2026, de 13 de julio30 julio, 2026 - 12:18 pm

    Tribunal Supremo, Sala Primera (Pleno). Sentencia núm. 1130/2026, de 13 de julio. Recurso núm. 9733/2021. Ponente: Excmo. Sr. D. Fernando Cerdá Albero. ROJ: STS 3135/2026. ECLI:ES:TS:2026:3135. Hechos Millenium Trading Invest, S.A. había asegurado el atunero Txori Urdin mediante una póliza de cascos suscrita con Royal & Sun Alliance, Mutua de Riesgo Marítimo y Mapfre. Inicialmente […]

  • El caso MSC Flaminia y la interpretación del Convenio LLMC de 197622 julio, 2026 - 8:10 am

    El transporte marítimo constituye un elemento esencial del comercio internacional y, al mismo tiempo, una actividad de alto riesgo, capaz de generar responsabilidades de gran magnitud económica. Para evitar que un siniestro comprometa la continuidad financiera de los operadores marítimos y paralice el comercio, el derecho marítimo internacional desarrolló mecanismos específicos de limitación de responsabilidad, […]

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